Как правильно управлять автомобилем на подъеме и спуске

Широкое распространение автоматических или роботизированных коробок передач значительно упростило процедуру начала движения и торможение. Однако есть условия, в которых надежное управление автомобилем, как и раньше, практически полностью зависит от правильных действий водителя. К таким ситуациям относится и движение в гору и на спуск, особенно на скользком покрытии. Как же правильно управлять автомобилем на подъемах и спусках, чтобы максимально обезопасить себя и свое транспортное средство?

На подъемах важно поддерживать постоянную скорость.

Главный задача — сохранить хорошее сцепление колес с дорогой. Это означает необходимость выбирать режим движения автомобиля таким образом, чтобы максимально снизить нагрузку на колесо. Для подъема — это движение с максимальным использованием инерции автомобиля, на спуске — движение, обеспечивающее наименьшее и ровное действие силы инерции.

5 принципов управления автомобилем на скользком подъеме

1. Преодолевать такое препятствие в сложных погодных условиях, нужно по ровной линии, стараясь держать колеса прямо, сводя подруливание к минимуму. При этом автомобиль должен двигаться с замедлением для снижения продольной нагрузки на колесо. Если движение с замедлением невозможно, надо обеспечить ровную и минимальную достаточную тягу для взятия подъема.
2. Крутизну подъема можно уменьшить, двигаясь в него не в «лоб», а под небольшим углом. Данный совет особенно актуален, если Вам необходимо тронуться с места в скользкий подъем.
3. Начать движение необходимо без малейшей пробуксовки, в процессе подъема допускается минимальное проскальзывание ведущих колес.
4. Если удалось добиться небольшого разгона, поддерживайте его. Это даст возможность скомпенсировать возможную пробуксовку уменьшением газа без критической потери скорости.
5. Владельцам машин с автоматической коробкой передач желательно переключить управление на ручной режим, чтобы иметь возможность лучше контролировать тягу на ведущих колесах.

Если вам предстоит остановиться на подъеме или спуске, не забудьте защитить автомобиль от скатывания. Но помните, что обычных приемов на скользкой дороге недостаточно. Желательно подложить под колеса камни или клинья, а сами колеса опереть о выступающую часть дороги, например бордюр. Важно предотвратить остановку на подъеме.

Как управлять автомобилем и выполнять торможение на скользком спуске?

Спуск может преподнести не меньше «сюрпризов», чем подъем. В неблагоприятных метеорологических условиях велика вероятность потери управляемости и заноса.

Общие правила следующие движения на спуск:

1. Двигайтесь по прямой, если это невозможно, максимально спрямите траекторию автомобиля.
2. По возможности, старайтесь двигаться в разгон.
3. Как можно активнее используйте торможение двигателем. В современных автоматических КПП это режим предусмотрен. Рекомендуется включить ручное управление КПП
4. Перед началом спуска, особенно длинного или крутого, желательно несколько раз слегка притормозить, чтобы проверить состояние тормозной системы и «оживить» ощущение педали тормоза.

Перед началом спуска, особенно длинного или крутого, желательно несколько раз слегка притормозить, чтобы проверить состояние тормозной системы.

Торможение:

1. Торможение необходимо вести максимально мягко. Если колеса скользят, нужно слегка уменьшить давление на педаль тормоза. Тоже самое надо сделать при активации системы АБС. Как только скольжение прекратилось, попробуйте аккуратно вернуть усилие.
2. Уменьшайте давление на тормоз, если необходима работа рулем. Лучше в этот момент прекратить торможение совсем.
3. Старайтесь рулить очень мягко, избегая больших углов поворота передних колес.
4. Зимой старайтесь тормозить смещаясь в сторону от прокатанной, обледенелой колеи.
5. Выбирайте для снижения скорости или маневра участки спуска с лучшим коэффициентом сцепления.

Итак, крутой подъем и длинный спуск преодолены! Теперь самое время включить повышенную передачу, которая соответствует адекватной скорости движения на предстоящем участке дороги. А на будущее, чтобы такие ситуации больше не вызывали у вас паники, лучше всего пройти курс экстремального вождения и довести эти навыки до автоматизма.